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28 octobre 2022
- doi: 10.4000/books.pul.39322
- isbn: 9782729703301
- eisbn: 9782729712990
https://www.openedition.org/12554 , info:eu-repo/semantics/openAccess
Mots-clés
internationalisation participations constructeurs automobiles fournisseurs équipementiers Taiwan Corée du Sud Etats-Unis Europe technologie emploi travail automobile gestion croissance production technique nippon nikkei Asie nissan yamaha économie japonaise électronique Economics History BUS023000 KCZSujets proches
Territories, International Free cities International territories Ciudades internacionalizadas Régimen de internacionalización Territorios internacionales Zonas internacionalizadas Voiture Internationalisation Globalisation Zones internationalisées Villes internationalisées Internationalisation Régime d'internationalisationCiter ce document
De Banville Etienne, « Crise du système automobile japonais et internationalisation 1981-1987 », Presses universitaires de Lyon, ID : 10.4000/books.pul.39322
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Partage / Export
Résumé
Cet article décrit la rapide internationalisation du système automobile japonais (constructeurs et fournisseurs) qui, ne pouvant plus seulement exporter des voitures construites au Japon ou dans les pays proches, a été amené à développer ses implantations productives en Amérique du Nord, et partiellement encore, en Europe. Les exemples de la Corée du Sud et de Taiwan sont présentés plus en détail. Les stratégies qui se mettent en place ne sont ni une simple transposition à l’extérieur des « pyramides » japonaises ni une intégration complète dans des réseaux d’alliances mondiales pas encore stabilisées.