28 octobre 2022
https://www.openedition.org/12554 , info:eu-repo/semantics/openAccess
S. Khardi et al., « La vigilance en conduite automobile réelle », Presses universitaires de Lyon, ID : 10.4000/books.pul.39982
Cet article présente les résultats et l’intérêt de l’analyse dite « pseudo-quantitative » de l’EEG dans l’évaluation des périodes d’hypovigilance des conducteurs de véhicules légers : traitement quantitatif de données expérimentales contrôlé par l’examen visuel des activités EEG. « L’effet de décélération spontanée » du véhicule au cours du trajet a été nouvellement introduit.