Do Linear Transport Infrastructures provide a potential corridor for urban biodiversity? Case study in Greater Paris, France

Résumé En Fr Zh

Recent studies have emphasised the increasing impact, both negative and positive, of Linear Transport Infrastructures (LTIs) on biodiversity. A significant body of scientific and technical knowledge is more and more available to help guide restoration practices concerning especially urban areas. This study explores a comprehensive approach to estimating restoration potential along the LTI edges in the Greater Paris region (in France) in terms of potential biodiversity. Our work consists in inventorying and analysing the Potential Biodiversity Index, PBI, on sites along two LTIs crossing a forest in the northern part of this district. The study concerns a Natura 2000 area, La Poudrerie Park. A total of 84 surveys were carried out corresponding to the 33 hectares surveyed. We studied sites along the LTIs. For this purpose, we chose 84 sites in the traffic corridors. Biodiversity parameter evaluations were performed for each site. These parameters are related to functional traits that make it possible to determine the Potential Biodiversity Index (PBI). These site assessments by PBI may reveal the positive impact of the LTI edges in developing biodiversity. We may establish that there is a positive impact of LTIs edges for ecological restoration and revegetation in an urban context.

Des travaux scientifiques récents démontrent l’impact croissant, à la fois négatif et positif des Infrastructures Linéaires de Transport (ILT) sur la biodiversité. Un ensemble de connaissances scientifiques et techniques significatives permettent d’offrir les moyens pour améliorer les pratiques de renaturation en particulier en contexte urbain. Cet article présente un indicateur permettant d’évaluer le niveau potentiel de renaturation le long des emprises des ILT dans l’aire du Grand Paris (France) en termes de biodiversité potentielle. Notre travail consiste à analyser les composantes d’un Indice de Biodiversité Potentielle (IBP) sur des sites étudiés le long de deux ILT – ferroviaire et voie d’eau - qui traversent la forêt de la Poudrerie, située au nord-est du Grand Paris, forêt appartenant au site Natura 2000 du département de Seine-Saint-Denis. Un total de 84 relevés ont été effectués sur les 33 ha concernés le long des ILT. Les paramètres étudiés sur ces 84 sites visent à connaitre la biodiversité potentielle à travers des traits fonctionnels en vue de définir l’IBP. Ces évaluations permettent de révéler les impacts positifs sur la biodiversité par les emprises des ILT. Ceci permet d’émettre l’hypothèse que les emprises des ILT peuvent avoir un effet positif en matière de renaturation en contexte urbain.

最近科学研究强调了线性运输基础设施（LTI）对生物多样性影响越来越大，而这一影响可能是负面的也可能是正面的。越来越多的科学和技术知识可以帮助指导恢复生物多样性的实践，尤其是在城市地区。本研究探讨了一种综合方法，用于估测大巴黎地区（法国）LTI沿线地区潜在生物多样性的恢复潜力。我们的工作包括详细记录和分析该地区北部森林的两条LTI沿线地区潜在生物多样性指数PBI。该研究涉及Natura 2000地区，La Poudrerie Park，对所研究的33公顷土地进行了总共84次调查。我们为研究LTI沿线地点，在这一交通走廊中选择了84个站点，并对每个站点进行了生物多样性参数评估。这些参数与功能特征相关，可以用于确定潜在生物多样性指数（PBI）。 PBI的实地评估一定程度上揭示了LTI沿线地带在发展生物多样性方面的积极影响。我们可以确定LTI沿线地带对城市环境中的生态恢复和植被恢复有积极影响。