Le bruit des avions comme facteur de dépréciations immobilières, de polarisation sociale et d’inégalités environnementales. Le cas d’Orly

Résumé Fr En

Objectif des stratégies de développement durable, la conciliation entre les grands équipements de transport et leurs territoires d’accueil suppose une meilleure compréhension de leurs effets environnementaux et territoriaux. Nous évaluons ici les effets du bruit des avions sur les valeurs immobilières et la mobilité résidentielle des ménages, en appliquant la méthode des prix hédoniques aux valeurs de transactions immobilières observées entre 1995 et 2003 dans huit communes proches de l’aéroport d’Orly. Le bruit des avions déprécie la valeur des logements, et le taux de décote croît depuis 1995 alors que les niveaux de bruit sont restés stables, révélant la sensibilité croissante des ménages à leur environnement. D’autre part, le renouvellement des populations ne s’opère pas à l’identique : les arrivants sont plus jeunes et plus modestes que les partants. Les inégalités environnementales émergent du croisement de ces résultats, des ménages plus modestes supportant des décotes plus importantes.

Finding conciliations between large infrastructures of transport and their surrounding area emerges as an important goal of sustanaible development strategies and rests on a better knowledge of their environmental and territorial effects. We report here an Hedonic Price Method (HPM) application to housing values and household mobility, for eight cities located near to Orly Airport and exposed to aircraft noise. Results show that aircraft noise causes property values depreciation, and that the Noise depreciation Index is growing since 1995, even with a noise exposure level remaining stable. Moreover, household mobility shows that newcomers are younger and of lower social level than leaving ones. Hence, crossing these results lets have a glimpse of increasing environmental inequities, for more modest households will have in the future to endure more important depreciations.