Les périurbains franciliens : vers de nouveaux comportements de mobilité ?

Résumé Fr En

Les périurbains sont souvent considérés comme uniformément contraints à des mobilités de longue distance. L’analyse des évolutions récentes des mobilités des périurbains de l’ouest francilien (à partir des recensements de population et des Enquêtes Globales Transport) met en évidence une stabilisation des distances moyennes et des budgets-temps des navettes domicile-travail, une plus grande recherche de proximité dans les comportements d’achat quotidiens, une utilisation plus fréquente et plus différenciée des ressources locales, ainsi que la diversité des territoires périurbains et de leurs ressources. Elle souligne également les continuités entre les franges de l’agglomération et les communes du périurbain proche, par opposition aux systèmes de déplacement des habitants du centre de l’agglomération.

Residents of periurban areas are often considered to be forced to travel long distances. The observation of recent trends in mobility in the outer suburbs and periurban fringe of Paris (based on censuses and transport surveys) highlights a stabilization of average distances and travel-time budgets of commuting trips. A growing tendency towards shorter shopping trips, greater diversity of these areas and their resources, and a clear relationship between local supply in terms of amenities and services, and household mobility strategies are revealed. Observations highlight the diversity of these periurban areas – particularly those located in the west of the Paris region – and also display a continuity in mobility patterns between the fringes and the periurban suburbs which are clearly distinguished from the urban core.