Analyse comparative de la localisation géographique des hubs de Paris et Dubaï à travers les flux aériens internationaux

Résumé Fr En Es

Les émirats de Dubaï, d’Abu Dhabi et du Qatar mènent des stratégies ambitieuses en matière de transport aérien. Cela s’est traduit par la création de compagnies aériennes majeures — à l’image d’Emirates Airline (1985), de Qatar Airways (1994), ou encore d’Etihad Airways (2003) — qui concurrencent nettement des transporteurs établis dans d’autres régions, à commencer par l’Europe et l’Asie orientale. Pour autant, les hubs du Golfe bénéficient-ils vraiment d’un avantage concernant leur localisation géographique, ce qui expliquerait le succès des compagnies qui y sont basées ?

The emirates of Dubai, Abu Dhabi and Qatar are implementing ambitious, air transport strategies. Major air carriers have been established – such as Emirates Airline (1985), Qatar Airways (1994), but also Etihad Airways (2003) – and are out-competing airlines operating from other regions, like Europe and Eastern Asia. Does the geographical location of these Gulf hubs represent a real advantage, which could explain the success of locally based airlines?

Los emiratos de Dubai, Abu Dhabi y Qatar están desarrollando ambiciosas estrategias con el transporte aéreo. Detentan algunas de las principales aerolíneas del mundo como Emirates Airline (1985), Qatar Airways (1994) o Etihad Airways (2003), que compiten con las establecidas en otras regiones de Europa y Asia oriental. Sin embargo, ¿el éxito de estas compañías dependen de la ubicación geográfica en el Golfo Pérsico de estos centros de conexión aeroportuarios?