Le « droit à l’espace public » et la durabilité sociale à Los Angeles

Résumé Fr Es En Pt

De quels outils dispose-t-on pour sont pour lutter efficacement contre la néo libéralisation de la ville ? Cet article a pour vocation de s’interroger sur la manière dont on pense le droit à la ville et plus particulièrement le droit à l’espace public au début du vingt unième siècle. Il propose d’explorer les initiatives qui tentent de l’appliquer de façon concrète. Il est important de prendre en compte toutes les utilisations de l’espace urbain, et pas seulement celles des classes sociales dominantes. Cet article tente de montrer que de nombreuses formes de résistance urbaines existent et comment des membres de la société civile œuvrent pour proposer des solutions alternatives et des contre-modèles. Même si leur impact reste mince par rapport à l’emprise du secteur privé sur la rue californienne, ils proposent une nouvelle façon d’investir l’espace urbain afin de promouvoir le vivre-ensemble.Basé sur une étude empirique et interdisciplinaire, cet article propose d’étudier le rôle pionnier et l’impact social de certaines initiatives anti-voitures ou encore de certains organismes tels que LANI à Los Angeles, qui, grâce à l’espace public, œuvrent auprès de populations précaires pour plus de durabilité sociale et de démocratie urbaine.

¿Cuáles son las herramientas a nuestro alcance para luchar eficazmente contra la neoliberalización de la ciudad? Este artículo tiene como objetivo cuestionar la manera en que pensamos el derecho a la ciudad y más específicamente el derecho al espacio público a principios del siglo XXI. Propone explorar algunas iniciativas que intentan aplicarlo de manera concreta. Es importante tener en cuenta todos los usos del espacio urbano, no solo los de las clases sociales dominantes. Este artículo intenta mostrar que existen muchas formas de resistencia urbana y cómo los miembros de la sociedad civil trabajan para proponer soluciones alternativas y contra-modelos. Incluso si su impacto sigue siendo escaso respecto a la influencia del sector privado sobre la calle californiana, éstas ofrecen una nueva forma para apropiarse del espacio urbano y promover la convivencia.A partir de un estudio empírico e interdisciplinario, este artículo propone estudiar el papel pionero así como el impacto social de determinadas iniciativas anti-automóvil e incluso de determinadas organizaciones como LANI en Los Ángeles que, gracias al espacio público, trabajan con poblaciones precarias para una mayor sostenibilidad social y democracia urbana.

What are the tools available to fight against the neoliberal conception of cities? This article questions the way the right to access public space is theorized in the early 21st century and the initiatives trying to concretely implement it. Of the utmost importance is the need to take into account the uses of urban spaces by all social groups, and not just the dominating upper classes. Numerous types of urban resistance have developed and this article will show how regular people offer alternative solutions and counter-models. Even though their impact is minimal compared to the influence of the private sector over Californian streets, these activists embody a new way to occupy urban spaces in order to promote a more peaceful coexistence in the city.Based on empirical and interdisciplinary research, this article will study the social impact of pioneering anti-car initiatives as well as organizations like LANI in Los Angeles which work with poor populations in order to attain more social sustainability and urban democracy within public spaces.

Que ferramentas temos à nossa disposição para combater eficazmente a neo-liberalização da cidade ? O objetivo deste artigo é examinar a maneira como o direito à cidade e mais precisamente o direito ao espaço público é pensado no início do século 21. A proposta inicial é explorar as iniciativas que buscam aplicá-lo de maneira concreta. É necessário levar em conta todos os usos do espaço urbano, e não apenas os das classes sociais dominantes. Este artigo busca destacar as distintas formas de resistência urbana existentes e mostrar como membros da sociedade civil trabalham para propor soluções alternativas e contra-modelos. Apesar de seu impacto ser pequeno quando comparado ao domínio do setor privado sobre a rua californiana, os membros da sociedade civil propõem novas maneiras de ocupar o espaço urbano para promover a convivência.Com base em um estudo empírico e interdisciplinar, este artigo propõe estudar o papel pioneiro e o impacto social de determinadas iniciativas anti-carro ou ainda de algumas organizações como a LANI em Los Angeles, que, graças ao espaço público, trabalham com comunidades precárias para uma maior sustentabilidade social e democracia urbana