Du fleuve au canal : enquête sur le patrimoine fluvial du Blavet (Bretagne) du Moyen Âge à nos jours

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15 juillet 2021

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Pauline Peter, « Du fleuve au canal : enquête sur le patrimoine fluvial du Blavet (Bretagne) du Moyen Âge à nos jours », Revue archéologique de l’Ouest, ID : 10.4000/rao.6558


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Le Blavet est un fleuve breton canalisé sur la moitié de son cours au xixe s. L’étude des archives des Ponts-et-Chaussées a mis en évidence de nombreux aménagements fluviaux liés au cours d’eau (pêcheries, moulins, passages à gué, etc.) partiellement détruits par ces travaux de grande ampleur. Cette documentation d’une qualité exceptionnelle apporte également des informations sur l’architecture de ces installations mais aussi sur les choix faits par les ingénieurs pour canaliser la rivière.

The Blavet is an armorican river canalised for half of its course in the 19th century. The study of the civil engineering archives highlights numerous river developments linked to the watercourse (fisheries, mills, fords, etc.) destroyed by this large-scale work. This documentation of exceptional quality also provides information on the architecture of these installations but also on the choices made by engineers to canalise the river.

Der Blavet ist ein Fluss der Bretagne, der im Laufe des 19. Jahrhunderts etwa zur Hälfte kanalisiert wurde. Die Auswertung von Dokumenten der französischen Straßen- und Wasserstraßenverwaltung hat es ermöglicht, zahlreiche Einrichtungen entlang des Wasserlaufs (Fischfanganlagen, Mühlen, Furte, etc.) zu dokumentieren, die damals bei umfangreichen Begradigungs- und Ausbauarbeiten teilweise zerstört wurden. Durch diese in ihrer Qualität einmalige Dokumentation konnten nicht nur Informationen zu diesen Anlagen gewonnen werden, sondern sie gaben auch einen Einblick in die Entscheidungen der damaligen Ingenieure, die damals den Fluss ausbauten und begradigten.

El Blavet es un río bretón cuyo curso fue en parte canalizado durante el siglo xix. El estudio de los archivos de los servicios de gestión de aguas ha permitido estudiar numerosas obras hidráulicas (pesquerías, molinos, vados, etc.) parcialmente destruidas durante su canalización a gran escala. Esta documentación de calidad excepcional aporta también información sobre la arquitectura de esas instalaciones, así como sobre las decisiones tomadas por los ingenieros para canalizar el río.

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