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29 avril 2015
- doi: 10.4000/rhcf.2051
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Sandra Morettin, « Naissance et mort d’un réseau départemental : le Lot-et-Garonne (1911‑1929) », Revue d’histoire des chemins de fer, ID : 10.4000/rhcf.2051
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Résumé
Le développement des voies ferrées d’intérêt local se justifie par un désir légitime d’offrir aux populations rurales, non desservies par le réseau d’intérêt général, un moyen de transport plus moderne que la voiture hippomobile. Après le succès des premières grandes lignes de chemin de fer, ces populations réclament la construction de lignes supplémentaires mais se heurtent à la réticence des grandes compagnies face à toute extension du réseau. C’est dans ce contexte qu’apparaît une législat...