Les surprises de la grande vitesse

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20 avril 2022

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Jean-Louis Picquand, « Les surprises de la grande vitesse », Revue d’histoire des chemins de fer, ID : 10.4000/rhcf.3184


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Résumé Fr En

Après avoir rappelé l’importance et la pertinence des essais réalisés par la SNCF pour mettre au point le « système TGV » en vue de sa mise en exploitation commerciale, l’auteur relate les circonstances ayant amené, en cours d’exploitation, des difficultés imprévues et décrit les solutions que dans l’urgence la SNCF a dû mettre en œuvre pour y remédier. Les « surprises » auxquelles a dû faire face l’exploitant postérieurement à la mise en service qui sont évoquées ici sont la mise en résonance des petits ponts-rails, « l’envol du ballast » et ses effets sur les rails, la circulation à grande vitesse par temps de neige, enfin l’effet du vent sur le « couple » pantographe-caténaire.

After some reminders on the importance and relevance of the tests carried out by the SNCF to work out the « TGV System » and open its commercial exploitation, the author details the circumstances resulting in unforeseen difficulties during service that had to be overcome in emergency. The evoked “surprises” for the operator are the resonance of small railway bridges, the ballast projection and its effects on the rails, the high-speed traffic by snow weather, and finally the effect of the wind on the « couple » pantograph-catenary.

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