Évaluer les services rendus par les dépendances vertes des infrastructures linéaires de transport : une démarche exploratoire

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Les dépendances vertes des infrastructures linéaires de transport, par les processus écologiques qui s’y exercent, peuvent rendre des services à la société humaine. Quels sont-ils ? Peut-on, et y a-t-il un intérêt à faire varier, en nombre et/ou en quantité, ces services ? L’article, sur la base d’un cas concret, propose une évaluation préliminaire des services produits par les habitats naturels des dépendances de l’infrastructure. Pour une infrastructure de transport routier et ferroviaire, seuls les services dits de régulation sont susceptibles d’être présents. L’étude montre qu’il existe bien une variabilité spatiale de ces services au sein des dépendances vertes. Celle-ci est fortement dépendante de l’occupation du sol et dans une moindre mesure, de l’environnement adjacent. L’article met cependant en exergue le besoin de recherche pour évaluer quantitativement les services produits à une échelle locale. L’article explore ensuite les facteurs qui pourraient faire varier la production des services. Ils peuvent être de l’ordre des pratiques de gestion et d’entretien, mais aussi de l’aménagement paysager. Il en ressort que de nouvelles compétences pourraient être développées pour une conception paysagère des services écosystémiques. L’approche anthropocentrique des services écosystémiques permet également d’envisager que les maîtres d’ouvrage puissent s’appuyer sur des actions favorisant certains services pour une écoconception de leur infrastructure, une meilleure acceptabilité du projet voire une optimisation économique de leur aménagement.

Green Spaces along Linear Transport Infrastructures can provide services to the human society. It occurs through ecological processes that are taking place within these spaces. What are these services ? Is it possible and is there an interest in modifying these services ? The article is based on a concrete example. It offers a preliminary assessment of ecological services produced by natural habitats of these Infrastructures Green Spaces. Only regulation types of ecological services are likely to be present along Road and Rail Infrastructures. The article shows that there is a spatial variability of these services within these Green Spaces. It is highly dependent upon the landuse and to a lesser extent upon the surrounding environment. However, the study highlights the need for research to quantify the services produced on a local scale. The article then explores the factors that could modify the production of ecological services. Factors can vary based on management practices and maintenance, but also landscaping. It shows that new skills can be developed for a landscape design of ecosystem services. The anthropocentric approach of ecosystem services also considers that project managers can rely on actions promoting certain services for an eco-design of their infrastructure, better social acceptability and possibly an economic optimization of their project.