2010
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Scientia Canadensis : Canadian Journal of the History of Science, Technology and Medicine ; vol. 33 no. 2 (2010)
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John McCannon, « Winged Prometheans: Arctic Aviation as Socialist Construction in Stalinist Russia, 1928-1939 », Scientia Canadensis: Canadian Journal of the History of Science, Technology and Medicine / Scientia Canadensis: Revue canadienne d'histoire des sciences, des techniques et de la médecine, ID : 10.7202/1006151ar
Durant les années 1920, et surtout les années 1930, l’aviation est devenue un outil de plus en plus important dans l’exploration et le développement des territoires de l’Arctique appartenant à l’URSS. Le déploiement d’avions s’est avéré une aubaine pour la recherche scientifique, mais les priorités soviétiques dans l’Arctique au cours de ces années, particulièrement avec l’avènement des plans quinquennaux de Staline à partir de 1928, étaient davantage axées sur la construction d’infrastructures et la réalisation du potentiel de la région en matière d’extraction de ressources. L’utilisation d’aéronefs dans l’Arctique soviétique a conséquemment été modifiée, les besoins économiques et les besoins en développement primant sur les nécessités scientifiques. Entretenant le culte du pilote comme héro national, le régime stalinien profite également de l’appel populaire national et international pour les aviateurs polaires – et les nombreux exploits mis en scène à partir de 1928 – afin de générer de la publicité positive pour lui-même. Intégrant l’aviation arctique dans le cadre culturel plus large du réalisme socialiste, le complexe des médias, contrôlé par l’État, transforme les aviateurs polaires en symboles de la vertu soviétique, ce qui illustre non seulement le courage du pionnier, l’aptitude et la maîtrise de la technologie futuriste – motifs communs aux cultures de l’aviation de nombreux pays à cette époque – mais aussi l’auto-discipline et l’effort collectif au nom de la patrie soviétique et la réalisation de l’utopie socialiste.