1991
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Urban History Review ; vol. 20 no. 1 (1991)
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Thomas McIlwraith, « Digging Out and Filling In : Making Land on the Toronto Waterfront in the 1850s », Urban History Review / Revue d'histoire urbaine, ID : 10.7202/1017560ar
Dans les années 1850, le long des quais de Toronto, le chemin de fer et des implantations commerciales occupaient 500 000 mètres carrés (50 hectares). Dans le cadre de cet important projet, l’abaissement du terre-plein au sud de la rue Front fut la principale source du remblai de la Baie (de Toronto). Toutefois, ni les wagons ni les dragues ne suffirent pour apporter les matériaux supplémentaires nécessaires à la construction des installations portuaires prévues, et de nombreuses portions de rive du lac restèrent mal remblayées pendant des dizaines d’années. Les terrains ainsi créés n’étaient en fait qu’un sous-produit d’intérêts commerciaux égoïstes à court terme, soutenus par un conseil municipal qui ne s’intéressait qu’en apparence à un aménagement de la rive en parc.