Between Security and Spectatorship: The Media of Transnational Mobility at Canadian Airports

Résumé En Fr

As crucial nodes for networks of globalization and border security, Canada’s major international airports include a wide range of media for the visual representation of human mobility, including artistic and cultural displays, biometric imaging, and x-ray scans. Does the visuality of media at airport security bear any epistemological relation to the visuality of art and cultural displays at airports? This paper analyzes the cultural patterns that come into focus when processes of security and spectatorship are examined through forms of power such as pastoral power and governmentality. Furthermore, Canada’s major airports order mobility and security through modes of symbolic representation, thereby playing significant educational roles. Visual media at these airports thereby educate travelers on ways of navigating space, while obscuring the movements of those most negatively impacted by differential mobility.

Noeuds importants des réseaux de mondialisation et de sécurité frontalière, les plus grands aéroports internationaux canadiens recourent à un large éventail de supports et de représentations liés à la mobilité humaine, qu’il s’agisse de manifestations artistiques ou culturelles, d’images biométriques ou de radiographies. La visualité de la sécurité aéroportuaire entretient-elle une relation épistémologique avec la visualité des représentations artistiques et culturelles dans les aéroports ? Cet article analyse les modèles culturels qui émergent des dispositifs de sécurité et de l’expérience des spectateurs, en portant attention aux notions de pouvoir pastoral et de gouvernementalité. De plus, les principaux aéroports du Canada ordonnent la mobilité et la sécurité au moyen de modes de représentation symbolique, jouant ainsi un rôle éducatif important. Les médias visuels de ces aéroports enseignent alors aux voyageurs comment naviguer dans l'espace environnant, tout en masquant les mouvements des personnes les plus affectées par une mobilité différenciée.