Interurban transport infrastructure and territorial development Infrastructures de transport interurbain et développement des territoires En Fr

Résumé En Fr

The analysis of the interaction that develops between the interurban transport infrastructure and land development is unclear. For over thirty years, much research has been conducted across France and abroad to shed light on the possible effect of the establishment of the new interurban transport infrastructure (highways, new routes Rail ..) and the development of the territory, without being able to give clear answers to the following question: Does the construction of a new transport infrastructure toll affect the development of the area? In this research, we can not answer this question, but we will try to bring some elements that could shed light on this report and evaluate the effects of such infrastructure in Syria in two samples: Amman-Damascus highway and Damascus road Der Ez Zor. Our study is to compare the situation of these areas before commissioning the infrastructure project and after. In addition, a survey was conducted in 2008, with 115 companies located near the highway, to rebuild all the variables that play a role in investing areas in Syria and to identify the importance of a highway and its influence on the re-establishment structuring of the development of the economic activities.

L’analyse de l’interaction qui existe entre les infrastructures du transport interurbain et le développement du territoire reste une démarche un peu compliquée. Depuis plus d’une trentaine d’années, des recherches ont été menées un peu partout en France et à l’étranger pour mettre de la lumière sur les conséquences que peut avoir la mise en place de nouvelles infrastructures du transport interurbain (autoroutes, nouvelles liaisons ferroviaires …..) sur le développement du territoire, sans pouvoir donner des réponses claires. La question suivante demeure posée :La mise en place de nouvelles infrastructures du transport interurbain a-t-elle des effets sur le développement du territoire ? Dans cette recherche, nous ne pouvons pas répondre à cette question d’une manière précise, mais nous essayerons d’apporter quelques éléments susceptibles d’éclairer ce rapport et d’évaluer les effets de ces infrastructures en Syrie en prenant deux exemples: l’autoroute « Damas-Amman » et la route nationale « Damas-Der Ez Zor ».Notre étude a consisté à comparer la situation de ces zones avant la mise en service des infrastructures et après. Une enquête par sondage a été réalisée en 2008 auprès de 115 entreprises situées à proximité de l’autoroute. Il s’agissait de reconstituer toutes les variables qui jouent un rôle dans la localisation des activités en Syrie et de dégager la pertinence de l’autoroute et son influence sur la structuration du développement des activités économiques.