The automobile system and transport models: developments for future mobility planning

Résumé En Fr

This article is based on a multidisciplinary study (law, geography, computer science) developed in the Mobility component of the European XTERM (compleX systems, TERritorial intelligence, Mobility) research programme. At the interface between these three approaches, we explore the role and future of the automobile in France at a time when the objective is a transition to sustainable (collective, individual, shared) mobility. An analysis of past and current modelling practices shows that they all seem to be shaped by and for the automobile. Recent legislative developments are characterised by the integration of the car into the overall organisation of transport, with the user being replaced by homo mobilis, an agent perceived as enjoying wide modal choice. Through the question of the embodiment of transport systems, we study a little-explored aspect of day-to-day trade-offs that relating to regulations. We conclude the article by presenting proposals, tested during the project, for a new theoretical and methodological approach to modelling.

Cet article repose sur une étude pluridisciplinaire (droit, géographie, informatique) développée dans la partie Mobilité du programme de recherche européen XTERM (systèmes complexes, intelligence TERritoriale, Mobilité). A la croisée de ces trois entrées, nous questionnons la place et le devenir de l’automobile en France à l’heure d’une transition souhaitée vers des mobilités (collectives, individuelles, partagées) durables. Une analyse des pratiques passées et actuelles de modélisation dans les collectivités permet d’observer que tout semble être pensé par et pour l’automobile. Les récentes évolutions législatives se particularisent par l’intégration de l’automobile dans l’organisation globale des transports, où l’usager cèderait sa place à un homo mobilis disposant d’un vaste choix modal. Au travers de la question de l’incorporation des systèmes de transport, nous étudions un aspect encore peu exploré des arbitrages du quotidien qui sera à discuter au regard de la réglementation. En fin d’article, nous présentons des propositions, testées durant le projet, pour un renouvellement théorique et méthodologique en matière de modélisation.