Retour d'expérience sur la mise en place de voies réservées au covoiturage et sur la requalification de la M35

Résumé Fr

En parrallèle de la mise en service du Contournement Ouest de Strasbourg fin 2021, l'Eurométropole de Strasbourg (EMS) a mis en oeuvre des mesures sur la M35 (ex A35 déclassée dans le cadre du transfert du RRN en Alsace en 2021) avec l'interdiction du transit poids lourds, la limitation des vitesses et l'implantation de voies réservées.Ces voies sont réservées aux véhicules comprenant plus de deux occupants, aux véhicules de transport en commun et aux taxis et se situent sur deux sections à 3 voies sur l'axe M35 entre les PR2+000 et 6+000 dans le sens nord->sud et entre les PR309+000 et 305+000 dans le sens sud->nord.Leur mise en oeuvre a été autorisée à titre expérimental par la Délégation à la Sécurité Routière pour une durée de 3 ans dans le cadre de l'arrêté du 24 août 2020. L'EMS a mis en place un observatoire des trafics pour assurer le suivi de l'expérimentation. En parrallèle, l'EMS a engagé les études de requalification de la M35 à l'horizon 2030.Le Cerema intervient en appui de l'EMS en posture d'assistant à maître d'ouvrage sur le suivi de l'expérimentation des voies réservées et le projet de requalification. L'intervention proposée porte sur un retour d'expérience de l'expérimentation en cours et sur les réflexions d'évolution engagées.