Transporter à Dakar : quand l'itinéraire de Ndiaga Ndiaye parle de l'histoire du Sénégal

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En soixante ans, le plus grand transporteur sénégalais, Ndiaga Ndiaye, décédé en 2020, a connu une trajectoire exceptionnelle qui l'a amené de son milieu rural au transport urbain de Dakar et du métier de chauffeur de taxi au statut de multi-exploitant de minibus. À la tête d'une entreprise sans structure de gestion, il a valorisé comme ressources de fonctionnement le chauffeur et l'apprenti, ainsi que des véhicules maintes fois réparés. Dominant le transport urbain, il a imposé sa marque de fabrique, avec son nom de famille éponyme d'un véhicule de ramassage. Au tournant des années 1980, le redéploiement de l'État à travers un processus de 'décharge' et l'adoption de dispositifs de dérégulation et de déréglementation de l'économie sénégalaise ont fait émerger moult acteurs privés de transport, dont Ndiaga Ndiaye, et légitimé l'informalité à tous les niveaux de la décision. Son réseau d'allégeances politiques et religieuses a conforté sa position de pouvoir et fait de lui un acteur incontournable du transport sénégalais. C'est sur la base d'un long suivi qualitatif que sont présentées l'évolution géographique du parcours de Ndiaga Ndiaye, puis la part que ce dernier a occupée dans les changements intervenus dans le transport urbain dakarois. Opportuniste et réactif, il représente l'archétype du Sénégalais d'origine rurale inséré dans l'espace urbain de la capitale, qui, au même titre que les élites du pouvoir politique, économique ou culturel, a pris toute sa place dans la société contemporaine.