Observations et considérations sur la mobilité et les transports publics à Wrocław (Pologne)

Résumé 0

Ces observations sur un réseau de transport public en Pologne ont été développées à partir de plusieurs séjours en 2008, 2009 et 2010. Cette agglomération de 700 000 habitants paraît représentative des évolutions de l’urbanisme et de la mobilité dans un pays marqué par un régime communiste qui favorisa les modes collectifs essentiellement pour la relation travail-grand ensemble collectif et le système capitaliste se développant depuis 1989 au profit surtout du « tout automobile ». Toutefois le maintien et l’amélioration désormais accélérée d’un réseau de tramway, héritage de la période allemande où la ville s’appelait Breslau, peuvent rendre confiance aux usagers et aux défenseurs de ce mode écologique de circulation. Il est complété par un réseau d’autobus aux évolutions également intéressantes mais qui reste empêtré dans la circulation automobile faute de choix en faveur des couloirs réservés et des priorités aux carrefours. La marge de progrès évidente semble appartenir à la coordination des services urbains et régionaux mais l’évolution de ceux-ci est paralysée par la crise du chemin de fer en Pologne et la trop grande timidité en sa faveur des pouvoirs des voïvodies (régions) et des politiques de leurs dirigeants.