La valeur du temps pour les déplacements à longue distance : une évaluation sur données françaises

Fiche du document

Auteurs
Date

30 novembre 2002

Discipline
Type de document
Périmètre
Langue
Identifiants
Source

HAL SHS (Sciences de l’Homme et de la Société)

Relations

Ce document est lié à :
info:eu-repo/semantics/altIdentifier/doi/10.46298/cst.12003

Collection

Archives ouvertes

Organisation

Centre pour la communication scientifique directe

Licences

http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/ , info:eu-repo/semantics/OpenAccess

Sujets proches En Es Fr

Itineraries Travels Travel restrictions Journeys Voyages Standard of value Hours (Time) Teoría del valor Valor económico Circumnavegación Duración Horas (Tiempo) Mobilité géographique Déplacements Déplacements Odyssées Excursions Valeur (économie politique) Valeur utilité, Théorie de la Théorie de la valeur utilité Étalon de valeur Théorie de la valeur Valeur d'usage valeur (notion) valeur-virtus

Citer ce document

Hakim Hammadou et al., « La valeur du temps pour les déplacements à longue distance : une évaluation sur données françaises », HAL SHS (Sciences de l’Homme et de la Société), ID : 10.46298/cst.12003

Métriques

Partage / Export

Résumé En Fr

This paper compares estimates of the value of time for various theoretical models, using the same database and the same econometric methods for all the estimates. The results exhibit an important variability. Even if theoretical reasons or bad econometric quality makes some of these models irrelevant, one may suspect currently available estimates not to be robust. New models in the future may imply new estimates, very different form the current ones. The results also show the importance of a good knowledge of supply attributes and of the agent characteristics.

Cet article est une confrontation systématique, sur les mêmes données et en utilisant une méthodologie statistique uniforme, des différents modèles théoriques sur la base desquelles on peut estimer la valeur du temps. Les valeurs obtenues, pour des déplacements à longue distance, sont très variables d'un modèle à l'autre. Cette variabilité est certes due pour partie à des modèles que, pour des raisons théoriques ou en raison de la qualité plus faible des estimations, nous avons de bonnes raisons d’écarter. Elle n’en incite pas moins à la prudence, les résultats obtenus aujourd’hui sur la base des modèles les plus acceptables pouvant être remis en cause par de nouvelles propositions plus satisfaisantes. Elle permet également de montrer l’importance d’une bonne connaissance des variables d’offre, ainsi que des variables descriptives des caractéristiques socio-économiques de l’individu et du contexte de son déplacement.

document thumbnail

Par les mêmes auteurs

Sur les mêmes sujets

Sur les mêmes disciplines