Cette étude porte sur le développement des activités d’aéromodélisme des officiers français placés en captivité en Allemagne durant la Seconde Guerre mondiale. Les Oflags IID-IIB, IVD, VIA, VID, XB et XVIIA ont servi de base à cette étude. Les sources mobilisées proviennent des Archives nationales françaises, du Bureau des Archives des Victimes des Conflits Contemporains, du Service Historique de l’Armée de Terre et de l’Alliance Universelle des YMCA de Genève. Ces éléments sont complétés par trente-sept témoignages publiés après-guerre.Cette recherche démontre que l’aéromodélisme connaît dans les Oflags un succès important à partir de la fin de l’année 1942, succès se manifestant à la fois à travers la construction de modèles réduits mais aussi l’organisation de compétitions de petits avions (de durée de vol et de distance de vol) et la mise en place de cours théoriques. Cette effervescence résulte de la rencontre entre deux dynamiques pourtant totalement dissociées l’une de l’autre : le besoin viscéral ressenti par les officiers de s’adonner à des loisirs nouveaux ayant un sens après deux ans de captivité et les priorités définies par le Commissariat général à l’éducation générale et aux sports eu égard à son implication dans la politique de gestion des « absents ».
Our study focuses on the development of aeromodelling activities by French officers held prisoner in Germany during WWII. Oflags IID-IIB, IVD, VIA, VID, XB and XVIIA have provided the necessary data for this survey. The sources used were drawn from the French National Archives, the Bureau of Former Victims of Contemporary Conflicts, the French Department of Army History and the World Alliance of YMCAs in Geneva. Thirty-seven testimonials published after the war ware also used.Our paper shows that “air sports” were actually a great success in Oflags as from the end of 1942: model aircraft were built, events organized (longest non-stop flights and distance competitions) and theoretical training provided. Such keenness and enthusiasm were at the convergence of two sets of forces presenting no link with each other: the profound need of French officers to engage in new, meaningful recreational activities after two years of captivity and the political agenda of the General Commission for Physical Education and Sport in view of its involvement in Vichy’s policy regarding French war prisoners.
Diese Studie konzentriert sich auf die Entwicklung von Modellflugsport in einer spezifischen Situation: die der Gefangenschaft französischer Offiziere, die während des Zweiten Weltkriegs in Deutschland inhaftiert waren. Es zeigt, dass die „Luftsportarten“ ab Ende des Jahres 1942 eine große Beliebtheit erfahren, die sich sowohl im Modellbau als auch in der Organisation von Wettkämpfen (Flugdauer und Entfernung des Fluges) und der Abhaltung theoretischer Kurse zeigt. Diese Dynamik ergibt sich aus der Konvergenz zweier Kräfte: den politischen Projekten der Vichy-Regierung und den tatsächlichen Bedürfnissen der französischen Offiziere, die mit der „Lager-Psychose“ konfrontiert sind.
Este estudio es sobre el desarrollo de las actividades de aeromodelismo en una situación específica : es de los oficiales prisioneros en Alemania durante la Segunda Guerra mundial. Se demuestra que los « deportes aereos » desarrollan un importante éxito a partir de fines de los años 1942, suceso que se manifiesta por la construcción de modelos reducidos como también en la organización de competencias (duración del vuelo y la distancia del vuelo), la puesta en marcha de cursos teóricos. Esta efervescencia resulta de la convergencia de dos campos de fuerza: los proyectos políticos del gobierno de Vichy y las necesidades reales de los oficiales franceses confrontados con la “psicosis de los campos”.
Questo studio si interessa allo sviluppo delle attività di aeromodellismo in una situazione specifica: quella della prigionia degli ufficiali francesi in Germania durante la Seconda Guerra Mondiale. Esso dimostra che gli «sport aerei» vi conoscevano un successo importante a partire dalla fine del 1942, successo che si manifesta contemporaneamente attraverso la costruzione di modelli ridotti ma anche l’organizzazione di competizioni (di durata di volo e di distanza di volo) e la messa in atto di corsi teorici. Questa effervescenza risulta dalla convergenza di due campi di forza: i progetti politici del governo di Vichy e i bisogni effettivi degli ufficiali francesi confrontati con la «psicosi dei campi».
