2022
Cairn
Pierre de Raphélis-Soissan et al., « Les carburants de synthèse produits à partir d’hydrogène électrolytique et des émissions de CO2 du secteur cimentier : un vecteur de décarbonation du transport maritime », Annales des Mines - Réalités industrielles, ID : 10670/1.34owap
Responsable de 2,5 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, le transport maritime international fait partie des secteurs particulièrement difficiles à décarboner. Parmi les vecteurs de décarbonation possibles et permettant de conserver un service acceptable pour l’économie, les carburants de synthèse produits à partir d’hydrogène électrolytique et de CO2 disposent d’avantages certains : sous forme de méthanol de synthèse, ils peuvent être utilisés pour alimenter les systèmes de motorisation à combustion existants ; en outre, ils ne nécessitent pas un recours à la biomasse. Si de nombreux projets de production massive de carburants de synthèse se développent à travers l’Europe, certains défis industriels, énergétiques et réglementaires doivent encore être relevés pour libérer le plein potentiel de cette filière.