Les carburants d’aviation durables (CAD), levier incontournable pour la décarbonation du secteur aérien

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Les carburants d’aviation durables (CAD) sont un levier incontournable pour la décarbonation du transport aérien, qu’il s’agisse de biocarburants durables produits à partir de résidus et déchets n’entrant pas en conflit avec un usage alimentaire, ou d’électro-carburants produits à partir de CO2 et d’H2. Ils présentent non seulement une opportunité pour réduire les émissions de CO2 et accroître la souveraineté énergétique, mais ils offrent aussi de nouveaux débouchés aux filières agricoles et sylvicoles en valorisant des déchets. Si les filières de production des CAD sont aujourd’hui en déploiement, il reste des défis à relever pour atteindre les cibles fixées par la réglementation. Avec une industrie aéronautique leader mondial, des technologies de production de carburants bas carbone développées par des acteurs français et des ressources lignocellulosiques en grande quantité, la France dispose de nombreux atouts pour être un acteur de référence des CAD.

Sustainable aviation fuels (SAF) are an essential lever for decarbonizing air transport, whether they are sustainable biofuels produced from residues and waste that do not conflict with food use, or electrofuels produced from CO2 and H2. Not only do they present an opportunity to reduce CO2 emissions and increase energy sovereignty, they also offer new outlets for the agricultural and forestry sectors by recovering waste products. Although SAF production processes are now being rolled out, there are still challenges to be met if we are to reach the targets set by the regulations. With a world-leading aeronautics industry, low-carbon fuel production technologies developed by French players, and abundant lignocellulosic resources, France has many assets to play a leading role in SAF.