L'architecture des compétences centrée efficience : un choix risqué ? Le cas Général Motors

Résumé Fr En

Cette contribution s‘attache à élucider un phénomène managérial contemporain, qui se caractérise par l’absence de changement dans l’architecture des compétences. Celle-ci se voit renforcée par des pratiques de mimétisme sectoriel qui conduisent à scléroser les organisations d’un même secteur d’activité, dont l’architecture n’est plus gouvernée que par la recherche de l’efficience au détriment d’autres thèmes architecturaux. L’application au secteur automobile, dont la gouvernance et les règles de gestion ont très peu évolué depuis la formalisation de modèles de management issus de ce secteur au milieu du vingtième siècle, a constitué pour les auteurs un terrain d’illustration propice. Le cas particulier de General Motors présenté ici, jadis vitrine du management théorisée par Sloan, se voit aujourd’hui dénoncé pour son absence de flexibilité et sa soumission à un modèle de gestion contraire au changement.

This paper is intended to elucidate a contemporary managerial phenomenon which is characterized by the non-renewal of competencies structure. This is reinforced by imitation inside the sectors which limits organizational change. Then, competency design is determined by the search for effectiveness with no consideration of other structure themes. The illustration by the car sector, whose governance and management rules have mainly been kept in the same way like in the 1950’s when it became a mass industry, seems to be a relevant field of the problematic. The particular case of the General Motors corporation, formerly presented as a management model which Sloan theorized, is today shown up as unable to flexibility and persistently submitted to an hostile to change administration model.