LA AMISTAD DE CUBA: RAMÓN FERRER, CONTRABANDO DE ESCLAVOS, CAPTIVIDAD Y MODERNIDAD ATLÁNTICA

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"Este artículo presenta, basado en nuevos documentos del Archivo Nacional de Cuba, una nueva perspectiva en cuanto a las dimensiones cubanas y atlánticas del "caso" Amistad, diferentes de las interpretaciones tradicionales. En este contexto el nuevo material de La Habana, New Haven, Londres, Lisboa, Madrid, Arenys de Mar y Praia (Islas Cabo Verde) muestra la historia de vida real del capitán catalán asesinado en la rebelión de los cautivos de la goleta Amistad en 1839. Primero, el artículo presenta a Ferrer como propietario de no solamente un pequeño barco costero, sino de dos o tres barcos (uno de éstos el moderno Vapor Principeño). Estos barcos hicieron no solamente transportes en la costa sino también comercio de contrabando a África. Ferrer y sus socios utilizaron las ganancias de este gigante negocio atlántico para la acumulación de nuevos capitales y lo invirtieron en el fomento de nuevas áreas de azúcar y esclavos en Cuba, así como en la inversión en las modernas tecnologías como ferrocarriles y vapores."