Cartographie des accidents de la circulation

Résumé Fr

La gestion du risque routier au niveau d'une ville passe de plus en plus par une phase de « territorialisation » des accidents de la circulation, en somme par l'établissement d'une étude d'enjeux en matière de sécurité routière – la mise en carte des accidents pouvant permettre d'identifier des lieux dangereux et d'établir après observations sur le terrain un diagnostic de sécurité où des facteurs de risque sont clairement identifiés. La constitution d'une base de données spatiales – précises et fiables – sur les accidents, son intégration au sein d'un système d'information géographique parfois spécifiquement dédié à la problématique 1 , et plus encore l'utilisation de méthodes cartographiques appropriées sont les garants d'une bonne identification des lieux dangereux. Ainsi, nous répondrons dans ce chapitre aux deux points suivants : – le premier concerne la constitution d'une base de données géographiques sur les accidents de la circulation : quelles données intégrées ? Où les trouver ? Comment localiser avec précision les accidents ? Comment représenter sur une carte les accidents ? – le second s'intéressera aux méthodes d'identification des lieux dangereux : comment estimer le risque routier ? A quelles échelles géographiques observer ce risque ? Quelles méthodes d'analyse et quels modes de représentation cartographique ? 1 Par exemple Concerto, un logiciel développé par le SETRA et le CERTU de traitement et d'exploitation du fichier national sur les accidents.