The plan of the mobility of the regional Council of Rhone-Alps Plan de déplacements d'entreprise du Conseil régional Rhône-Alpes En Fr

Résumé En Fr

The regional Council the Rhone-Alps, in view of its future transfer to the site of Lyon-Confluence, planned for 2010, has decided to devise a plan for the relocation of companies, so as to achieve sustainable mobility. This study is a first stage in the drawing up of what will be the plan for relocation of businesses in the Region, which will be undertaken in 2009. This project is part of a course of action for durable development, to which the Region has been firmly committed since May 2004. The geographical position of outlying sites, the locations of employees' accomodation of the Region, and the inadequate, even unsuitable, public transport supplied, result in two thirds of employees using their cars for the trip from home to work. To tackle this problem, an independent enquiry by questionnaire was made in May 2005, which enabled operational targets to be set. These targets seek to give priority to journeys made by sustainable means : * Obtain a modal distribution of home/work journeys allowing alternative means of transport. * Better recognition of the criterion of accessibility in the choice of solutions to transport. * Better information on the supply of transport to reach the different sites. * Better managing of the reservation of service vehicles for professional journeys. * Creation of an intranet site to organize car-pooling. This study is proposed as long-term and progressive resear.

Le Conseil régional Rhône-Alpes, dans le cadre de son futur transfert vers le site de Lyon Confluence, prévu pour 2010, a décidé d'élaborer un Plan de Déplacements d'Entreprise, afin d'œuvrer à une mobilité durable. Cette étude constitue une première étape dans l'élaboration de ce que sera le « PDE » de la Région, qui sera entrepris dès 2009. Ce projet s'inscrit dans une démarche de développement durable dans laquelle la Région est fortement engagée, depuis mai 2004. La situation géographique, excentrée, des sites, la localisation des habitats des agents de la Région et l'offre en transport en commun insuffisante voire inadaptée entraînent une utilisation de la voiture pour près des deux tiers des agents, dans leur trajet domicile-travail. Face à ce constat, une enquête, auto-administrée par questionnaire, a été lancée au mois de mai 2005, et a permis d'élaborer des objectifs opérationnels. Ces objectifs s'attachent à privilégier les déplacements effectués au moyen de modes de déplacements durables : ▪ Obtenir une répartition modale des déplacements domicile-travail favorable aux transports alternatifs ; ▪ Meilleure prise en compte du critère d'accessibilité pour le choix des solutions de transport ; ▪ Meilleure information sur les offres de transport pour accéder aux différents sites ; ▪ Meilleure gestion des réservations des véhicules de service pour les déplacements professionnels ; ▪ Création d'un site dédié au covoiturage, par intranet. Cette étude se positionne comme un document prospectif et évolutif en faveur d'une mobilité durable pour la Région et ses agents, mais également pour la société toute entière.