Pratiques et perceptions de la recharge publique par les possesseurs de véhicules électriques: Traitements secondaires de bases quantitatives récentes

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novembre 2022

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Jérémy Bouillet, « Pratiques et perceptions de la recharge publique par les possesseurs de véhicules électriques: Traitements secondaires de bases quantitatives récentes », HALSHS : archive ouverte en Sciences de l’Homme et de la Société - notices sans texte intégral, ID : 10670/1.75eadb...


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Cette note fait le point sur les motifs de satisfaction ou d’insatisfaction liés aux usages de la recharge publique (IRVE), au-delà du seul cas français et, dans la mesure du possible, sur les marchés de l’électro-mobilité du G4 (France, UK, Italie et Belgique). Puisqu’il n’existe pas de données accessibles permettant de relier cette question de la satisfaction à celles des usages et usagers, le travail procède en trois temps qui, s’ils sont distincts, discutent les uns avec les autres : (1). Il s’agit donc d’abord de poser le cadre général dans lequel les usages de larecharge publique se déploient ; (2). La seconde partie traite des usages et des usagers de la recharge publique et tentede dégager des typologies ; (3). En matière de satisfaction enfin, les données ne permettent pas de relier directement les usages aux retours suite à l’utilisation d’IRVE. Toutefois, une analyse menée en 2021 sur des réclamations permet de mettre en évidence trois grands motifs d’insatisfaction.

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