Incidence of the system of transport on the opening of the isolated rural areas. Case of Kabylie Les incidences du système de transport sur l’ouverture des zones rurales isolées. Le cas de la Kabylie (Algérie) En Fr

Résumé En Fr

The question of the accessibility of the isolated rural agglomerations constitutes a major constraint with the local and regional development. the approach of the closing of rural should start with the study of the transport system, in particular the local area network, which falls the spot to break this insulation and to ensure the integration of space in a process of opening.Kabylie is marked by an important space and functional imbalance. The significant number of agglomerations produces a fragmented and completely heterogeneous space, more based on the functional proximity on the space proximity. Specificities economic, political, geographical and sociocultural from Kabylie results a relation from dependence which attaches the small rural agglomerations to the residential areas. It is this reticular characteristic which should ensure the correct operation of this fragmented space system. However, in the moment when balance, if fragile, of the space system kabyle rests on the quality of its system of transport, the dysfunction of this last comes to disturb this balance and to worsen, consequently, the margina-lisation and the closing of the small agglomerations.

La question de l’accessibilité des agglomérations rurales isolées constitue une contrainte majeure au développement local et régional. L’approche de la fermeture du rural commence par l’étude du réseau de transport, en particulier le réseau local. Intégré dans une politique de développement, ce dernier permet de rompre cet isolement et d’assurer l’intégration de l’espace dans un processus d’ouverture.La Kabylie est marquée par un important déséquilibre spatial et fonctionnel. Le nombre important d’agglomérations produit un espace fragmenté et complètement hétérogène, basé davantage sur la proximité fonctionnelle que sur la proximité spatiale. Des spécificités économiques, politiques, géographiques et socioculturelles de la Kabylie résulte une relation de dépendance qui rattache les petites agglomérations rurales aux zones urbanisées. C’est cette particularité réticulaire qui devrait assurer le bon fonctionnement de ce système spatial fragmenté. Or, dans le moment où l’équilibre, si fragile, du système spatial kabyle repose sur la qualité de son système de transport, le dysfonctionnement de ce dernier vient perturber cet équilibre et aggraver, par conséquent, la marginalisation et la fermeture des petites agglomérations.