Perspectives of the Sharing Economy : temporal ownership boundary, self-cannibalizing supplier, new business models & data policy Perspectives de l’économie du partage : limite de propriété temporelle, fourniseur auto-cannibalisant, nouveaux modèles commerciaux et politique de données En Fr

Résumé En Fr

Facilitated by various online platforms, transaction costs of sharing and selling used products have become almost zero and this phenomenon has created new economic business form, competition and service. My research on the sharing economy can be considered from the four perspectives : consumers, providers, business models, and data policy. The consumer-based research investigates the temporal ownership boundary that exists in the sharing economy by considering the engagement duration, potential income and holding cost during the ownership. We decompose a merchandise as two substitute goods and find that there exists various conditions when this boundary may lean towards sharing, giving or reselling. The supplier-based research investigates the economic outcome of a monopolistic producer's self-competition between old and new generations of products. We consider a two-stage game in which a producer sells new products in the market in both stages and used products may enter the market in the form of shared and used goods in the second stage. We identify the market equilibrium of this two- stage game and provide managerial implications in different types of product markets that are represented by automobiles (with value depreciation) and real estates (with value appreciation). The business-model-based research studies the subscription contract provided by car manufacturers and studies the attractiveness of this new contract with discrete choice model. With the data collected from car manufacturers and rental platforms, we find that the subscription model has great potential to overrule the conventional methods of car ownership and holds a competitive advantage over car renting platforms. The data-policy-based research examines the data protection and privacy issue brought about by the sharing economy.

Facilités par diverses plates-formes en ligne, les coûts de transaction de partage et de vente de produits d'occasion sont devenus presque nuls et ce phénomène a créé une nouvelle forme économique, une concurrence et un service. Ma recherche sur l'économie du partage peut être envisagée sous quatre angles : les consommateurs, les fournisseurs, les modèles commerciaux et la politique des données. La recherche axée sur le consommateur examine la limite temporelle de propriété qui existe dans l'économie du partage en tenant compte de la durée de l'engagement, du revenu potentiel et du coût de détention pendant la possession. Nous décomposons une marchandise en deux produits de substitution et constatons qu'il existe diverses conditions dans lesquelles cette frontière peut tendre vers le partage, le don ou la revente. La recherche basée sur les fournisseurs étudie le résultat économique de l'auto-concurrence d'un producteur monopolistique entre les anciennes et les nouvelles générations de produits. Nous considérons un jeu en deux étapes dans lequel un producteur vend de nouveaux produits sur le marché aux deux étapes et des produits usagés peuvent entrer sur le marché sous la forme de biens partagés et usagés dans la deuxième étape. Nous identifions l'équilibre de marché de ce jeu en deux étapes et fournissons des implications managériales dans différents types de marchés de produits qui sont représentés par les automobiles (avec dépréciation de la valeur) et les biens immobiliers (avec appréciation de la valeur). La recherche par modèle économique étudie le contrat d'abonnement fourni par les constructeurs automobiles et étudie l'attractivité de ce nouveau contrat avec modèle de choix discret. Avec les données collectées auprès des constructeurs automobiles et des plates-formes de location, nous constatons que le modèle d'abonnement a un grand potentiel pour annuler les méthodes conventionnelles de possession de voitures et détient un avantage concurrentiel par rapport aux plates-formes de location de voitures. La recherche basée sur la politique des données examine le problème de la protection des données et de la vie privée engendré par l'économie du partage.