Fiche du document
2016
- handle: 10670/1.ajw9kx
- halshs: halshs-01398722
info:eu-repo/semantics/OpenAccess
Mots-clés
LGV ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique (SEA) LGV Tours-Bordeaux effets socio-économiques caractérisation de l’offre (fréquences horaires) offre ferroviaire temps disponible à destination (TDD) desserte ferroviaireSujets proches
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Alain Bonnafous et al., « LGV Tours-Bordeaux : temps disponible à destination et effet vitesse », HAL-SHS : économie et finance, ID : 10670/1.ajw9kx
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Résumé
Le nombre de dessertes est au cœur du débat actuel sur le projet de ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique (SEA) Tours-Bordeaux. Or la seule prise en compte du nombre total de dessertes ne permet pas de répondre aux besoins des différents acteurs du projet.En effet, cet indicateur n’est pas suffisant pour une évaluation pertinente de l’offre de transport. L’étude de l’accessibilité demande une estimation simultanée de l’offre et de la demande de transport. L’élaboration d’un indicateur pertinent d’analyse de l’accessibilité doit nécessairement prendre en compte le programme d’activités des individus, à l’origine de leur déplacement.