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7 juillet 2017
- ISIDORE Id: 10670/1.b9fcea...
- halshs: halshs-01557998
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Mots-clés
Mode de transport mobilité quotidienne dépense de transport ressources économiques distance au centre enquête ménages dépenses enquête ménages mobilité GuadalajaraSujets proches
Industrie du transport Modes de transport Transports Industrie des transports Moyens de transportCiter ce document
Lourdes Diaz Olvera et al., « Inégalités de mobilité et de dépenses de transport à Guadalajara (Mexique) », HAL SHS (Sciences de l’Homme et de la Société), ID : 10670/1.b9fcea...
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Résumé
Les métropoles du Sud à croissance spatiale très rapide sont caractérisées par des inégalités d’accès marquées aux emplois et ressources urbaines, du fait à la fois de la distribution des activités sur le territoire et de l’accès fortement différencié des individus à la motorisation et aux transports publics. Nous étudions les relations entre mobilité, dépenses de transport, distribution de ressources et localisation résidentielle à Guadalajara, seconde aire urbaine du Mexique (4 millions d’habitants). Dans cet objectif, nous analysons deux enquêtes ménages réalisées en 2007-2008 : une enquête ménages déplacements et une enquête sur les revenus et les dépenses des ménages. Les indicateurs élaborés montrent que les inégalités résultant des ressources économiques sont plus fortes que les inégalités liées à la localisation géographique du domicile. La prééminence de la dimension économique reflète le lien étroit existant entre la répartition modale et le niveau de revenu. Rendre le transport public plus accessible aux pauvres, notamment dans les zones peu favorisées et isolées, apparaît comme un objectif majeur de politique de transport urbain.
