2014
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Hélène Reigner et al., « Tri social, tri spatial dans la ville durable. Le cas des politiques urbaines de transport et de déplacements », HAL-SHS : sciences politiques, ID : 10670/1.bi43qw
S’appuyant sur des travaux empiriques menés dans de nombreuses villes françaises et illustré à partir du cas marseillais, cet article livre une vision critique de la planification urbaine contemporaine en matière de transport et de déplacements. Soumis aux impératifs du rayonnement et de l’attractivité urbaines, les outils déployés au nom de la promotion de la mobilité durable aiguisent une inquiétante spécialisation du traitement des espaces dont les effets sociaux, maintenant bien documentés, sont largement occultés par la grandeur de la justification écologique.