Circulaciones en el Estrecho de Gibraltar en la época omeya (siglos VIII-XI)

Résumé Ar En Es

بعد الأهمية البالغة التي كان يكتسيها في العصور القديمة، بدأ مضيق جبل طارق يتلاشى تدريجياً في المصادر العربيةبعد الغزو الإسلامي في أوائل القرن الثامن. بحيث لم تهتم دولة الأمويين بقرطبة بهذا الفضاء الاستراتيجي إلا في نهايةالقرن التاسع. و قد أدى غزو سبتة من قبل الخليفة عبد الرحمن الناصر ) 931 ( إلى بناء تدريجي لإمبراطورية امتدت منجبال البرانس إلى تخوم الصحراء. وهكذا اكتسب المضيق دورًا مركزيًا في شبكات التنقلات التي تربط ضفتي البحر الأبيضالمتوسط الغربي خاصة في مجالي التجارة والحياة الاقتصادية. و بناء على ذلك يمكن اعتبار مضيق جبل طارق نقطة ربطليس فقط على نطاق قاري بل على نطاق عالمي كذلك.

So important during the Ancient times, the Strait of Gibraltar gradually faded away in Arab sources after the Islamic conquest at the beginning of the eighth century.It was not until the late ninth century that the Umayyad state of Cordoba became interested in this strategic area. Ceuta’s conquest by caliph ‘Abd al-Rahman III (931) gradually led to the emergence of an imperial territory stretching from the Pyrenees to the edge of the Sahara. As a result, the Strait played a pivotal role in the traffic networks that connected the western Mediterranean’s two shores, particularly in terms of trade and economic activity. That is why the Strait of Gibraltar can be considered as a nodal point not only on a continental but also on a global scale.

Tan importante en la Antigüedad, el Estrecho de Gibraltar se desvaneció gradualmente en las fuentes árabes después de la conquista islámica a inicios del siglo VIII.No fue hasta finales del siglo IX que el estado de los Omeyas de Córdoba se interese por este espacio estratégico. La conquista de Ceuta por el califa ‘Abd al-Rahman III (931) inició progresivamente la construcción de un territorio imperial que se extendía desde los Pirineos hasta el borde del Sáhara. El Estrecho adquirió así un papel central en las redes de circulaciones que conectaban las dos orillas del Mediterráneo occidental, especialmente desde el punto de vista del comercio y de la vida económica. Por eso, puede ser considerado el Estrecho de Gibraltar como un punto nodal no solo a escala continental sino mundial