Rail infrastructure project from decision to achievement, tasksand functions of contracting authority. Example of Dombes railway modernization Un projet d'infrastructure ferroviaire, de la décision à la réalisation, rôle et mission du Maître d'Ouvrage. L'exemple de la modernisation de la ligne de la Dombes En Fr

Résumé En Fr

The main goal of this Master's thesis is to define the tasks of the contracting authorities on a rail infrastructure project. This function has been fulfilled by RFF since 1997 - the date of its creation which marks the beginning of a gradual transfer of competences from SNCF to RFF .This evolving context makes RFF's tasks all the more complex. This report is based on a current project in which I am closely involved: "The project of modernization and doubling of railway linking Les Echets to Villars les Dombes" situated on the Lyon/Bourg main track. This real-life situation provides the reader with a basis for a full and detailed understanding of what is at stakes for the contracting authorities involved in rail infrastructure projects in the French rail context. However, in this ever-evolving context, the situation described in this report cannot have a methodological aim as it describes a present situation which is meant to evolve.

L'objet principal de ce mémoire est de définir le rôle et la mission du maître d'ouvrage (MOA) sur un projet d'infrastructure ferroviaire. Cette mission qui incombe à RFF depuis 1997 (date de création de l'établissement et de transfert progressif des compétences de la SNCF vers RFF), est d'autant plus complexe que le contexte d'intervention évolue constamment depuis 1997. Aussi, cet ouvrage est largement illustré par un projet concret que je suis au quotidien : "la modernisation de la ligne de la Dombes". Cette mise en situation du rôle du MOA dans le contexte ferroviaire français et dans une opération identifiée, permet au lecteur d'appréhender le déroulement opérationnel d'une opération et les enjeux pour la MOA. Cependant, dans ce contexte mouvant, la situation décrite dans ce mémoire n'a pas de portée méthodologique et ne vaut qu'à l'instant présent. Aussi, elle ne peut être transposée dans le temps ou dans l'espace. Il s'agit donc à travers le projet de modernisation et de doublement de la voie entre les Echets et Villars-les-Dombes sur l'axe Lyon/Bourg-en-Bresse (en cours de réalisation pendant la durée du stage) de mieux comprendre les tenants et aboutissant d'un tel projet, ainsi que le champ d'action du MOA sur ce type d'opération.