Discovery of parts of a ship (Saint-Gervais 9) on the beaches of Saint-Gervais and Cavaou, at Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône): evidence of a possible dolia wreck? Découvertes de fragments de navire (Saint-Gervais 9) sur les plages Saint-Gervais et du Cavaou, à Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône) : les indic es d’une possible épave à dolia ? En Fr

Résumé En Fr

Discovery of parts of a ship (Saint-Gervais 9) on the beaches of Saint-Gervais and Cavaou, at Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône): evidence of a possible dolia wreck? Pieces of wood deposited by the sea between October 2018 and December 2019 on the beaches of Saint-Gervais and Cavaou at Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône) have turned out to be fragments of wreckage belonging to a single ancient ship, now known as Saint-Gervais 9. Sixteen fragments of planking, all made from Scots pine and assembled by very tight mortise-and-tenon joining, and five elements of frame, all of elm, present a relatively homogeneous ensemble in terms of size and taxonomy. The particular shape of a floor timber, with a rectilinear profile and a rounded central limber hole framed by two projecting heels, is comparable to the floor timbers found on two dolia shipwrecks, Ladispoli and Ouest Giraglia 2, designed for the transportation of bulk wine and dated to between the Augustan period and the first half of the 1 st century AD. A dendrochronological match of the tree-ring series from three pieces of Saint-Gervais 9 planking has been established with data from the Dramont A wreck, which is estimated to have sunk around 50 BC. While this dendrochronological dating, which must be considered with caution due to the small sample size and the disappearance of peripheral rings, might appear early in view of the use of dolia vessels, it is nonetheless possible.

Des pièces de bois déposées par la mer entre octobre 2018 et décembre 2019 sur les plages de Saint-Gervais et du Cavaou à Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône) se sont révélées être des fragments d’épave appartenant à un seul et même navire antique appelé désormais Saint-Gervais 9. Seize fragments de bordage, tous confectionnés dans du pin type sylvestre et présentant un réseau d’assemblage par tenons et mortaises très serré, et cinq élémentsde membrure, tous en orme, révèlent en effet un ensemble relativement homogène par leurs dimensions et leur taxonomie. La forme singulière d’une varangue au profil rectiligne avec un trou d’anguiller central en forme de pont encadré par deux talons saillants la rapproche de celle de varangues relevées sur deux épaves de navires à dolia, Ladispoli et Ouest Giraglia 2, conçus pour le transport du vin en vrac et datés entre l’époque augustéenne et la première moitié du ier s. apr. J.-C. Une synchronisation dendrochronologique des séries de cernes représentatives de trois pièces de bordé de Saint-Gervais 9 est établie avec les données de l’épave Dramont A dont le naufrage est estimé vers 50 av. J.-C. Si la synchronisationdendrochronologique qui incite à la prudence du fait du faible effectif analysé et de la disparition de cernes périphériques semble précoce au vu de la circulation des navires à dolia, elle est néanmoins envisageable.