¿Qué tecnologías se necesitan para descarbonizar el transporte?

Résumé 0

En su artículo publicado anteriormente en este número, Dominique Auverlot y Alain Sauvant presentan el ejercicio de prospectiva realizado por France Stratégie y la Inspección General de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible sobre los transportes y la movilidad en 2040-2060, con vistas a alcanzar el objetivo francés de neutralidad en carbono. Para completar esta presentación y dar un ejemplo concreto de las medidas que podrían acompañar esta transición hacia la neutralidad en carbono, proponen aquí centrarse en las tecnologías que deben movilizarse para descarbonizar el transporte. El transporte es actualmente el mayor emisor de gases de efecto invernadero en Francia (30 % de las emisiones), por lo que constituye una etapa esencial de la transición ecológica. Los autores presentan aquí las opciones tecnológicas disponibles para descarbonizarlo, empezando por la motorización (eléctrica, híbrida, hidrógeno, biocarburantes, etc.) de los vehículos utilizados en el transporte por carretera. En su opinión, se trata de una parte esencial de toda estrategia dirigida a lograr la neutralidad en carbono. En cuanto al transporte aéreo, creen que hay que atender a la investigación y dar prioridad a la conversión a biocarburantes. Por último, en el transporte marítimo, el tercer ámbito del sector, ha llegado el momento de experimentar, como muestra este artículo, con dos vías prometedoras: el gas natural licuado con captura de CO2 y la electricidad para trayectos cortos. En definitiva, aunque la tecnología por sí sola no puede resolver todos los problemas de las emisiones del transporte, es sin embargo, junto con el fomento de la sobriedad, una palanca esencial para la descarbonización. Por tanto, las autoridades públicas deben tener esto en cuenta en los incentivos políticos y económicos que establezcan para aplicar su estrategia de bajas emisiones de carbono. S.D.