Transport, conserve at sea in the eighteenth century, from diversity to standardization Transporter, conserver en mer au XVIIIe siècle, de la diversité vers la standardisation
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1 mars 2021
- handle: 10670/1.cvj0g7
- halshs: halshs-03159274
- doi: 10.4000/pds.6284
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Mots-clés
transport maritime cargaison contenant XVIIIe siècle denrée commerce épave Jeanne Élisabeth Villeneuve-lès-MagueloneSujets proches
Trade Commercial trade Foreign trade Merchant ships--Cargo Deck-cargo Merchant marine--Cargo 18th century Échanges commerciaux Commerce national Négoce Activité commerciale Secteur commercial Marché intérieur Commerce intérieur Pontée 18e siècle XVIIIe siècleCiter ce document
Marine Jaouen et al., « Transporter, conserver en mer au XVIIIe siècle, de la diversité vers la standardisation », HAL-SHS : histoire, ID : 10.4000/pds.6284
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Résumé
Cet article propose de décrire différents modes de conditionnement des denrées transitant par bateau au cours du XVIIIe siècle. Pour cela, la distinction est faite entre cargaison et produits destinés à la vie des hommes embarqués. La diversité des terres cuites, de la production verrière, des contenants en bois et en matières organiques seront abordés à l’aune de la Jeanne Élisabeth, brick de commerce suédois armé au cabotage international et naufragé en 1755 devant Villeneuve-lès-Maguelone (Hérault). Enfin, le navire sera présenté comme contenant lui-même tant dans ses aménagements spécifiques que dans le plan de chargement.