Développement de TCSP sur rail et maîtrise de l'étalement urbain. : Possibilités de densification des secteurs à proximité des lignes ferroviaires dans les franges de quatre régions urbaines : Bruxelles, Milan, Paris, et Washington.

Résumé 0

La recherche TCSP et étalement urbain Bruxelles, Paris, Milan, Washington s’appuie surquatre monographies. L’analyse porte sur quatre régions urbaines et s’appuie sur l’étude desept corridors ferroviaires. Elle s’est déployée aux trois échelles d’analyse, de la régionurbaine, du corridor ferroviaire et du quartier de gare. Le rapport de recherche comprend deuxvolumes: le premier (rapport intermédiaire de 2011) restitue les résultats de l’étude à échellede la région urbaine; le second porte sur les territoires desservis par les lignes et les quartiersde gares.A l’échelle de la région urbaine (macro), les monographies présentent les dynamiquesterritoriales; le rapport entre l’offre et la demande mobilité et les projets de transport en cours.Les enjeux régionaux en termes de mobilité sont précisés et les situations types, identifiées.L’analyse aboutit à situer les secteurs d’étude dans le contexte géographique, en devenir, del’aire métropolitaine.Une fiche de synthèse présente pour chaque région les principaux découpages institutionnelset statistiques, l’administration du territoire (acteurs, compétences respectives et modesd’interactions) et les chiffres clé sur la population, l’emploi et leur distribution dans l’espacerégional.Le présent rapport constitue le second et dernier volume du rapport de recherche. Il porte surles territoires desservis par les sept lignes étudiées et approfondit l’étude à l’échelle desquartiers de gare. Dans les trois villes européennes, les déplacements à l’échelle des corridorset la relation entre la gare et son environnement sont étudiés précisément, les gares sontclassées suivant une série d’indicateurs relatifs aux caractéristiques transport de la gare eturbaines du quartier de gare; les indicateurs retenus font l’objet d’une analyse statistiquecomparée, dans les trois villes européennes. La monographie sur Washington propose unerelecture des expériences de Transit- oriented development dans le Maryland.Le volume comprend trois parties: la première restitue l’étude territoriale aux échelles« méso » du secteur d’étude et « micro » des quartiers de gares des exemples européens ; laseconde partie concerne l’étude comparée et la dernière partie présente la cartographie desterritoires étudiés. Le cas de Washington est présenté dans son intégralité (l’analyse de larégion urbaine a été ici reprise et complétée).Après avoir rappelé les problématiques du travail réalisé (1. Questionnements), nousprésentons les contextes métropolitains et les projets étudiés (2. Situations et cas d’étude)puis les différents aspects de la démarche (3. Monographies et outils de comparaison).