REPÚBLICA DOMINICANA: LA NUEVA CARTOGRAFÍA TRANSFRONTERIZA

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"La franja fronteriza dominico/haitiana experimenta una transición desde un borde cerrado a otro de crecientes intercambios económicos y una interdependencia desigual. Dicha apertura se produce casi exclusivamente guiada por el mercado y los intereses comerciales, y, en consecuencia resulta una apertura fragmentada. En términos espaciales va acompañada por una profunda reestructuración regional con el surgimiento de corredores transfronterizos. Estos corredores constituyen redes urbanas de múltiples subordinaciones, y en ellos las ciudades fronterizas quedan insertadas como "ciudades factorías", es decir, enclaves comerciales en beneficio de actores externos. Esta situación desfavorable limita las capacidades de estas ciudades y sus actores para realizar una intermediación más beneficiosa en función del desarrollo local y urbano sostenible. Una manifestación de esta incapacidad es que las ciudades no pueden actuar como centros de provisión de servicios y mercancías respecto a sus entornos, al mismo tiempo que éstos no pueden ser insertados en la dinámica comercial, como proveedores de alimentos y otros insumos adquiridos por los consumidores haitianos."