Le transport vert de marchandises : l'expérience de la ville de Padoue en Italie

Résumé Fr En Es

Si le transport urbain de marchandises par camion représente une importante source d’emplois, il est également associé à des problèmes liés à la congestion et au respect de l’environnement. Ainsi, le développement de l’espace urbain et de sa population entraîne une augmentation du nombre de véhicules sur les voies publiques. C’est pourquoi de nombreuses mesures sont adoptées pour diminuer le bruit, la pollution et les nuisances occasionnés par le transport de marchandises. Cet article montre comment il est possible d’intégrer efficacement des préoccupations environnementales aux questions relatives à la logistique des transports urbains. Nous présentons l’expérience de la ville de Padoue, en Italie, où plusieurs acteurs ont mis en place un service de livraison urbain vert appelé Cityporto. À travers l’utilisation de véhicules non polluants, Cityporto a l’autorisation d’effectuer à toute heure de la journée des livraisons au centre-ville, alors que celles-ci ne sont généralement permises qu’à certaines heures. Outre une diminution du taux de pollution, cette souplesse dans les horaires représente un avantage réel pour les commerçants et les institutions publiques urbaines. L’article se termine par des recommandations destinées aux autorités publiques et aux acteurs privés de la logistique et du transport. Secteurs : ville, municipalité Fonctions : GOP, management, MI

Transporte ecológico de mercancías, la experiencia de la ciudad de Padua en Italia.While the urban shipment of goods by truck is an important source of employment, it is also linked to problems such as congestion and issues of environmental respect. Urban development and the related population growth invariably lead to an increase in the number of vehicles on the public road network. That is why numerous measures are adopted to reduce the noise, pollution and other nuisances caused by the transportation of goods. This article shows how environmental concerns can be effectively integrated in issues related to the logistics of urban transportation. We present the experience of the Italian city of Padua, where several actors have implemented a green urban delivery service called Cityporto. Using non-polluting vehicles, Cityporto is authorized to make deliveries at any time of the day in downtown, even though such deliveries can usually only be made during certain periods. In addition to reducing pollution, this scheduling flexibility represents a real advantage for merchants as well as urban public institutions. The article concludes with recommendations for public authorities and private actors in the logistics and transportation sectors.

ResumenSi bien el transporte urbano de mercancías es una fuente importante de empleo, también se asocia con problemas de congestión y de orden medioambiental. El crecimiento del espacio urbano y su población acarrea un creciente número de vehículos en la vía pública por lo cual se han implementado numerosas medidas para disminuir el ruido, la contaminación y las molestias que el transporte de mercancías ocasiona. En el presente artículo se muestra cómo es posible integrar eficazmente las consideraciones ambientales y la logística del transporte urbano y se ilustra con la experiencia de la ciudad italiana de Padua, en la cual numerosos actores establecieron un servicio de entrega urbano verde llamado Cityporto. Gracias al uso de vehículos no contaminantes, Cityporto tiene la autorización de hacer entregas a toda hora del día en el centro de la ciudad cuando éstas solo se permiten a horas determinadas. Además de la reducción de la tasa de contaminación, esta flexibilidad ofrece reales ventajas para los comerciantes y las instituciones públicas urbanas. El artículo termina con recomendaciones destinadas a las autoridades públicas y a las empresas privadas en el sector de la logística y el transporte.