INTERRUPTIONS examines the relationship with the environment of newly mechanized societies in South American territories under extractivist constraint, through the study of accidents, malfunctions, and downtime as processes shaping landscapes, technicities, and societies. The advance of extractive fronts into indigenous territories has often been understood as a linear movement of global integration and standardization of previously peripheral and heterogeneous populations and ecosystems. However, these territories are characterized by numerous accidents, striking on the ground but neglected by administrations, which occur in informal contexts and often involve newly mechanized populations (women, children, Indigenous peoples). Similarly, the operation of extractive industries in these remote and poorly regulated contexts is frequently disrupted by social events (road blockages, strikes) or environmental hazards (floods, earthquakes, fires), leading to many instances of daily downtime. These interruptions are the source of detours, repairs, or workaround methods, which can be hypothesized to shape these territories as much as public policies or the actions of dominant actors. South America’s extractive landscapes are thus punctuated by accidents and roadside memorials, daily life is marked by idle time and waiting, and its landscapes bear scars. Yet, these malfunctions and accidents have rarely been studied, and when they have, it has been almost exclusively through the lens of road safety or occupational accident prevention policies.INTERRUPTIONS studies these accidents, malfunctions, and downtimes as processes shaping space, technicities, and society, focusing on three research axes and two South American regions under extractivist pressure: the Southern Andes and the Gran Chaco. (1) Accidents: Shaping Landscapes and Memories explores the documentary, memorial, ethnographic, and material traces of breakdowns and accidents in indigenous territories, in relation to concepts of death, time, and nature. (2) Technicities and Affordances of Malfunctions investigates informal methods of machine repair and maintenance, as well as the reinterpretation or circumvention of prescribed norms of use. (3) The Life of Downtime: The Social Agency of Interruptions examines the effects of downtime on social, gender, ethnic, or intergenerational relations, particularly in the context of the COVID-19 pandemic.INTERRUPTIONS is led by three major laboratories (CREDA, Mondes Américains, PRODIG), which share a common base at the Campus Condorcet, and brings together a young, gender-balanced, multidisciplinary, and international team with extensive experience in South American fieldwork. The project plans to recruit three postdoctoral researchers and is organized around four work packages covering ethnographic, spatial, and historical research tasks, which will feed into the virtual platform INTERRUPTIONS, both a tool and a key output of the project. It includes a risk mitigation strategy and attention to ethical and gender equity criteria. In addition to the significant scientific impact expected from this groundbreaking research, it will also raise public administrations’ awareness of the identification and prevention of occupational and road accidents in Indigenous contexts.
INTERRUPTIONS examina la relación con el medio ambiente de sociedades recién mecanizadas en territorios de América del Sur sometidos a la presión extractivista, a través del estudio de los accidentes, las averías y los tiempos muertos como procesos que configuran paisajes, técnicas y sociedades. La expansión de los frentes extractivos en los territorios indígenas ha sido generalmente entendida como un movimiento lineal de integración y estandarización global de poblaciones y ecosistemas que antes eran periféricos y heterogéneos. Sin embargo, estos territorios se caracterizan por numerosos accidentes, impactantes a nivel local pero ignorados por las administraciones, que ocurren en contextos informales y a menudo afectan a poblaciones recién mecanizadas (mujeres, niños, pueblos indígenas). Asimismo, el funcionamiento de las industrias extractivas en estos contextos remotos y mal regulados se ve frecuentemente interrumpido por acontecimientos sociales (bloqueos de carreteras, huelgas) o riesgos ambientales (inundaciones, terremotos, incendios), generando numerosos tiempos muertos cotidianos. Estas interrupciones son el origen de desvíos, reparaciones o métodos alternativos, que pueden hipotetizarse como configuradores de estos territorios tanto como las políticas públicas o las acciones de los actores dominantes. Los paisajes extractivos de América del Sur están marcados por accidentes y monumentos funerarios al borde de las carreteras, la vida cotidiana está llena de tiempos muertos y esperas, y los paisajes llevan cicatrices. Sin embargo, estas averías y accidentes han sido raramente estudiados, y cuando lo han sido, ha sido casi exclusivamente desde la perspectiva de las políticas de seguridad vial o prevención de accidentes laborales.INTERRUPTIONS estudia estos accidentes, fallos y tiempos muertos como procesos de configuración del espacio, las técnicas y la sociedad, centrándose en tres ejes de investigación y dos regiones sudamericanas bajo presión extractivista: los Andes Meridionales y el Gran Chaco. (1) Accidentes: configuración de paisajes y memorias explora las huellas documentales, memoriales, etnográficas y materiales de las averías y accidentes en territorios indígenas, en relación con los conceptos de muerte, tiempo y naturaleza. (2) Técnicas y posibilidades de los fallos investiga los métodos informales de reparación y mantenimiento de máquinas, así como la reinterpretación o eludir las normas prescritas de uso. (3) La vida de los tiempos muertos: la agencia social de las interrupciones examina los efectos de los tiempos muertos en las relaciones sociales, de género, étnicas o intergeneracionales, especialmente en el contexto de la pandemia de COVID-19.INTERRUPTIONS es liderado por tres grandes laboratorios (CREDA, Mondes Américains, PRODIG), con base común en el Campus Condorcet, y reúne a un equipo joven, paritario, multidisciplinario e internacional, con amplia experiencia en el trabajo de campo en América del Sur. El proyecto prevé la contratación de tres investigadores postdoctorales y se organiza en torno a cuatro paquetes de trabajo que combinan tareas de investigación etnográfica, espacial e histórica, y que alimentarán la plataforma virtual INTERRUPTIONS, que será tanto una herramienta como un resultado clave del proyecto. Incluye una estrategia de mitigación de riesgos y atención a criterios éticos y de equidad de género. Además del impacto científico significativo esperado de esta investigación innovadora, el proyecto busca sensibilizar a las administraciones públicas sobre la identificación y prevención de accidentes laborales y de tráfico en contextos indígenas.
INTERRUPTIONS interroge le rapport à l'environnement des sociétés primo-mécanisées dans des territoires sous contrainte extractiviste en Amérique du Sud, à travers l’étude des accidents, des pannes et des temps morts comme fabrique de paysages, de technicités et de sociétés. L’avancée des fronts extractifs sur les territoires autochtones a été généralement perçue comme un mouvement linéaire d’intégration et de standardisation globale de populations et d’écosystèmes périphériques et hétérogènes. Cependant, ces territoires se caractérisent par une grande quantité d’accidents, frappants sur le terrain mais négligés par les administrations, qui ont lieu dans des contextes informels et impliquent des populations souvent primo-mécanisées (femmes, enfants, Amérindiens). De même, le fonctionnement des industries extractives dans ces contextes reculés et mal régulés est fréquemment interrompu par des aléas sociaux (blocages de routes, grèves) ou environnementaux (inondations, séismes, incendies), entraînant de nombreux temps morts quotidiens. Ces interruptions sont à la base de détournements, de réparations ou de contournements dont on peut faire l'hypothèse qu'ils façonnent ces territoires autant que ne le font les politiques publiques ou les actions des acteurs dominants. Les paysages extractifs de l’Amérique du Sud sont ainsi jalonnés d’accidents et de monuments mortuaires le long des routes, leurs quotidiens sont ponctués de temps-morts et d’attentes, et leurs paysages, marqués de cicatrices. Pourtant, ces pannes et accidents ont rarement été étudiés, et presque exclusivement sous l’angle des politiques de sécurité routière ou de prévention au travail.INTERRUPTIONS étudie ces accidents, dysfonctionnements et temps morts comme fabrique d’espaces, de technicités et de société, à travers trois axes de recherche centrés sur deux régions sud-américaines sous contrainte extractiviste, les Andes méridionales et le Grand Chaco : (1) Accidents, fabrique de paysages et de mémoires, explore les traces documentaires, mémorielles, ethnographiques et matérielles des pannes et accidents dans les territoires autochtones, en lien avec les rapports à la mort, au temps et à la nature ; (2) Technicités et affordances des dysfonctionnements, s’intéresse aux formes informelles de réparation et d’entretien des machines, et aux normes d’utilisation contournées ou réinterprétées ; (3) La vie des temps, l’agentivité sociale des interruptions, examine les effets des temps morts sur les rapports sociaux, de genre, ethniques ou intergénérationnels, en particulier dans le contexte de la pandémie de COVID-19.INTERRUPTIONS est porté par trois grands laboratoires (CREDA, Mondes Américains, PRODIG) qui partagent une implantation commune au Campus Condorcet et réunit une équipe jeune, paritaire, multidisciplinaire et internationale, avec une longue expérience des terrains sud-américains. Le projet envisage le recrutement de 3 post-docs et s’organise autour de 4 work-packages regroupant les différentes tâches de la recherche ethnographique, spatiale et historique qui nourriront la plateforme virtuelle INTERRUPTIONS, à la fois outil et résultat de ce projet. Il contient une stratégie d'atténuation des risques et de veille aux aspects éthiques et aux critères de genre. Outre l’impact scientifique attendu de cette recherche inédite, elle permettra de sensibiliser les administrations publiques sur l'identification et la prévention des accidents du travail et de la route dans les contextes amérindiens.
