Matérialisation d’un dispositif de suppléance communicationnelle : Un programme de recherche-conception collaborative et inclusive

Résumé En Fr

FANS4ALL is a collaborative research-conception project initiated by the Aéro-Club des Sourds de France, aimed at developing a communication assistance device for deaf or hard-of-hearing pilots in recreational light aviation. Currently, aviation heavily relies on vocal communication, excluding deaf pilots from participation. The project encompasses various phases, from conceptualization to industrialization. The concept of "materiality" plays a pivotal role in this project, defined as the dynamic relationship between matter and the sensory experiences of deaf pilots (sight, hearing, touch). A multimodal research methodology is employed, involving interviews, observations during simulated or actual flights, and audiovisual recordings to understand pilot interactions within their socio-technical environment. The analysis focuses on interactions among pilots, technical objects, and the environment, examining the social, organizational, and semiotic forms that emerge from these interactions. Research conception involves close collaboration with stakeholders to design silent communication assistance devices. The ultimate goal is to develop communication materialities that enable deaf pilots to communicate without relying on voice, promoting their inclusion and safety in aviation. This inclusion is an integral part of our collaborative approach with deaf pilots.

FANS4ALL est un projet de recherche-conception collaboratif, initié par l’Aéroclub des Sourds de France, visant à créer un dispositif de suppléance communicationnelle pour les pilotes sourds dans l’aviation légère de loisir. Actuellement, l’aviation repose sur des échanges vocaux, ce qui exclut en partie les pilotes sourds. Le projet comprend plusieurs phases, de la conception à l’industrialisation. La « matérialité » est essentielle dans ce projet, définie comme la relation entre la matière et les sens des pilotes sourds (vue, audition, toucher). Une méthodologie de recherche multimodale est utilisée, incluant des entretiens, des observations en vol simulé ou réel, et des enregistrements audiovisuels pour comprendre les interactions des pilotes avec leur environnement. L’analyse se focalise sur les interactions entre pilotes, objets techniques et environnement, examinant les formes sociales, organisationnelles et sémiotiques qui résultent d’un processus de conception au long cours. La recherche-conception implique une collaboration avec les acteurs du terrain pour concevoir des dispositifs de suppléance communicationnelle silencieux. L’objectif ultime est de créer des matérialités communicationnelles pour que les pilotes sourds puissent communiquer sans dépendre de la voix, favorisant ainsi leur inclusion et leur sécurité dans l’aviation. Cette inclusion est constitutive de la démarche collaborative que nous menons avec les pilotes sourds.