Économie et société au Paraguay : systèmes productifs, insertion commerciale et émergence de la classe moyenne

Résumé Fr En Es

L’économie paraguayenne a connu une croissance importante au cours de la dernière décennie, tant en volume qu’en termes de diversification du secteur. Tiré par l’agriculture et l’élevage, dans un contexte international de prix élevés des matières premières, le revenu moyen de la population a considérablement augmenté. Le progrès social, exprimé dans l’amélioration des équipements ménagers et dans l’amélioration des conditions sociales, a favorisé l’émergence d’une classe moyenne. Les forces qui ont transformé l’économie proviennent principalement du secteur privé, tandis que l’État a eu une participation modeste, limitée principalement à l’installation d’infrastructures routières.

The Paraguayan economy has experienced significant growth in the last decade, both in volume and in terms of sector diversification. Driven by agriculture and livestock, in an international context of high commodity prices, the average income of the population increased considerably. Social progress, expressed in the improvement of household equipment and in the improvement of social conditions, favored the emergence of a middle class. The forces that transformed the economy have been mainly from the private sector, while the State has had a modest participation, limited mainly to the installation of road infrastructure

La economía paraguaya ha experimentado en la última década un crecimiento muy significativo, tanto en volumen como en términos de diversificación de sectores. Impulsado por la agricultura y la ganadería, en un contexto internacional de precios alto de commodities, los ingresos promedios de la población aumentaron de forma considerable. El progreso social, expresado en el mejoramiento del equipamiento de los hogares y en un mejoramiento de condiciones sociales, favorecieron el surgimiento de una clase media. Las fuerzas que transformaron la economía han sido principalmente originarias del sector privado, mientras que el Estado ha tenido una participación modesta, limitada sobre todo a la instalación de infraestructura vial.