Rapport I. a-2. Etude du transport par pipe line de plusieurs bruts en cargaisons séparées

Résumé En Fr

The hydraulic problem of batched pipelining is fairly easily reduced to simple mathematical elements, and the theorical results obtained are adequately confirmed by experience. Various studies by TRAPSA in connection with the pipelining of bulk materials produced by CREPS from Zarzaitine to Fort Poligny basin on the Mediterranean coast are described and generalised. The very complex study of marine terminal operation needs a computer and is not considered here. Points covered are as follows : I. — STORAGE AT THE PIPELINE HEAD : 1.1. Theoretical useful capacity. 1.2. Practical useful capacity. 1.3. Optimum useful capacity for a considered batching cycle. II. — HYDRAULIC STUDY OF BATCHED PIPELINING : II.l. Pressured gradient -Expression of head losses. II.2. Determination of optimum batching cycle. II.2.1. Controlled-pressure operation. II.2.2. Controlled flow rate operation. III. — HYDRAULIC STUDY OF PUMPING PLANT : III.1. Variables to considérer. III.2. Power limitations. III.3. Determination of optimum pumps. III.3.1. Constant-speed maximum power curve. III.3.2. Pump design. III.4. Maximum power for variable speed.

Le problème hydraulique du transport de plusieurs bruts par «batches » ou cargaisons séparées dans un pipe-line est assez aisément réductible à des éléments mathématiques simples et conduit à des résultats théoriques que l’expérience confirme avec une bonne précision. L’exposé qui suit reprend en les généralisant diverses études de la TRAPSA pour l’évacuation par le pipe line ZARZAITINE-MEDITERRANEE des différents bruts produits par la GREPS dans le bassin de Fort-Polignac. L’étude, très complexe, du fonctionnement du terminal marin d’expédition ne peut être traitée que sur machine et n’a pas été abordée ici. L’étude comprend : I. — STOCKAGE DU TERMINAL DEPART. 1.1. Capacité utile théorique, 1.2. Capacité utile pratique, 1.3. Capacité utile optimum en fonction du cycle de batching. II. — ETUDE HYDRAULIQUE DU FONCTIONNEMENT DU PIPE EN RATCHING. ILI. Ligne de charge -expression des pertes de charge, II.2. Détermination du cycle de batching optimum : II.2.1. Cas du fonctionnement en régulation de pression, II.2.2. Cas du fonctionnement en régulation de débit. III. — ETUDE HYDRAULIQUE DES STATIONS DE POMPAGE. III. 1. Variables à considérer, III. 2. Limitations de puissance, III. 3. Détermination des impulseurs optima : III.3.1. Courbe de puissance maximum à vitesse de rotation constante, III.2.2. Détermination des impulseurs, III.4. Puissance maximum à vitesse variable.