Socioeconomic Determinants of Motorization Adoption in Ivorian Cotton Zones. Déterminants socio-économiques de l’adoption de la motorisation en zones cotonnières ivoiriennes. En Fr

Résumé En Fr

Cotton cultivation has always been the essential pillar of economic development in the savannah regions of Côte d'Ivoire. To promote this crop, the State and cotton companies have invested significant human, financial and material resources to ensure the mechanization of farms. In spite of these enormous efforts, motorization has not been widely adopted. This article therefore aims to study the determinants of investment and intensity of use of motorization, which actors in the sector must act upon to facilitate the sustainable adoption of this technology by producers. To achieve our objective, econometric analyses based on the two-stage Heckman model were performed on a sample of 725 farm managers randomly drawn from a parent population of 7254 producers. The results show that the determinants that explain the adoption and intensity of use of motorization are related to socio-demographic and economic variables, but especially to institutional variables.

La culture du coton a toujours été le pilier essentiel du développement économique des régions des savanes de Côte d’Ivoire. Pour promouvoir cette culture, l’Etat et les sociétés cotonnières ont investi d’importants moyens humains, financiers et matériels pour assurer la mécanisation des exploitations agricoles. Malgré ces énormes efforts, la motorisation reste très peu adoptée. Cet article vise donc à étudier les déterminants de l’adoption et de l’intensité d’utilisation de la motorisation, sur lesquels les acteurs de la filière doivent agir pour faciliter l’adoption durable de cette technologie par les producteurs. Pour atteindre notre objectif, des analyses économétriques basées sur le modèle Heckman en deux étapes ont été effectuées sur un échantillon de 725 chefs d’exploitations tirés au hasard, dans une population mère de 7254 producteurs. Les résultats obtenus montrent que les déterminants qui expliquent l’adoption et l’intensité d’utilisation de la motorisation sont liées aux variables sociodémographiques, économiques mais surtout aux variables institutionnelles.