Complexité de l’intégration de la problématique mobilité dans la planification d’un projet de méthanisation

Résumé Fr

Les projets de méthanisation peuvent prendre plusieurs formes, allant du projet individuel au projet territorial et collectif. Cela peut prendre la forme d'une cogénération ou encore d'une injection dans le réseau de distribution de gaz naturel. Dans la perspective du développement d'une mobilité au bioGNV (Gaz Naturel Véhicule d'origine renouvelable), ce réseau présente l'avantage de pouvoir relier production renouvelable et usage mobilité, usage auquel le réseau n'est pas adapté en l'état. De nombreuses évolutions structurelles, organisationnelles et informationnelles sont nécessaires pour aller dans ce sens. Une des difficultés principales est la superposition d'échelles spatiales : un projet mobilise différentes ressources (énergétiques et humaines), prend place dans un périmètre administratif et dans un territoire, caractérisé par des infrastructures (routes, bâti, réseaux d'énergie…) et des besoins fonctionnels. L'intégration de la problématique mobilité au travers de réflexions sur les stations d'avitaillement pose un certain nombre de problèmes quant aux échelles pertinentes à considérer. Le maillage, la localisation des stations d'avitaillement et leur connexion au réseau de distribution de gaz peut difficilement se penser à l'échelle du projet et doit intégrer des considérations territoriales multiples : volonté politique, flux de mobilité générés, dynamiques territoriales existantes, intérêts environnementaux par rapport aux ressources, aux profils de mobilité… Dans ce cadre l'interopérabilité entre différents dispositifs paraît intéressante : les données techniques utilisées pour planifier le projet (proximité au réseau, capacités restantes, investissements nécessaires…) peuvent être croisées avec des données territoriales (socio-spatiales, sur les usages…) afin d'effectuer une planification plus intégrée, permettant par exemple de considérer les impacts territoriaux à des échelles spatiales différentes, notamment au travers de la mise au point d'indicateurs composites énergie-territoire. Les outils GRDF peuvent ainsi compléter les informations apportées par le système d'information OPTEER, notamment dans une perspective d'aide à la décision. L'utilisation de données de gisement prospectives de biométhane apporte des éléments supplémentaires permettant d'aborder les problématiques de mobilisation du gisement, de concurrence d'usages ou encore des échelles pertinentes pour étudier conjointement les évolutions des réseaux et du territoire dans lequel ils s'inscrivent.