Ce document est lié à :
info:eu-repo/semantics/altIdentifier/doi/10.25647/etudesduceri.244
Ce document est lié à :
info:eu-repo/semantics/altIdentifier/hdl/2441/4lqt9u65jd97s86lphvv5dvddb
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/ , info:eu-repo/semantics/OpenAccess
Samuel B.H. Faure, « L’ambivalence de la politique d’armement britannique vis-à-vis de l’Europe », Archive ouverte de Sciences Po (SPIRE), ID : 10.25647/etudesduceri.244
Publiée dans le contexte du Brexit, cette étude analyse la politique d’armement du Royaume-Uni pouréclairer le « double rapport » du Royaume-Uni à l’Europe : être in en prenant part à des coopérationsavec d’autres Etats européens, être out en restant éloigné, voire en quittant des programmes multilatérauxen Europe. A partir de données exclusives, elle montre que la participation britannique au programmed’avion de transport militaire A400M résulte d’une stratégie portée par un assemblage d’acteurs politiques,administratifs et industriels qui, percevant l’A400M comme un « camion » plutôt que comme une « voiturede course », utilisent le cadre de coopération européenne pour maintenir le rang de l’industrie de ladéfense britannique. Quant à la décision de ne pas participer au programme EuroMale, elle découled’un affaiblissement de la volonté des acteurs politiques et, concomitamment, d’un renforcement desrelations conflictuelles entre les administrations et les industries françaises et britanniques. Ce faisant,cette recherche contribue à la littérature sur l’acquisition d’armements par des partenariats internationauxen études stratégiques, et à celle sur l’intégration différenciée en études européennes.