La LGV Est-Européenne en Champagne-Ardenne : quels effets sur la cohésion territoriale champardennaise ?

Résumé En Fr

The Eastern France high speed railway (Eastern HSR) will bring into service in 2007.This line should modify the conditions of accessibility of several cities of the Champagne-Ardenne area to Paris, as to provincial towns connected to network Eastern HSR. The aimof this paper is to appraise the potential effects of HSR on the territorial cohesion of theChampagne-Ardenne area. Can HSR contribute to reinforce the territorial cohesion of theChampagne-Ardenne area, today weak, or on the contrary, to accentuate its currentterritorial bursting? The possible prospective analyses in terms of regional cohesion go fromthe most pessimistic assumptions (bursting of the area) to most optimistic (emergence of aregional metropolis diffusing its effects on the area). But the scenario which will be carriedout is still very open insofar as it depends on the policies followed by the local actors and ontheir coordination.

La mise en service de la LGV Est-Européenne (LGV-Est) est prévue pour 2007. Cette ligne devraitmodifier les conditions d’accessibilité de certaines villes de la région Champagne-Ardenne à Paris,ainsi qu’à des villes de province reliées au réseau LGV. L’objectif de cet article est d’évaluer les effetspotentiels de la LGV-Est sur la cohésion territoriale de la région Champagne-Ardenne. La LGV-Estpeut-elle contribuer à renforcer la cohésion territoriale de cette région, aujourd’hui faible, ou aucontraire, accentuer son éclatement territorial actuel ? Les analyses prospectives envisageables entermes de cohésion régionale vont des hypothèses les plus pessimistes (éclatement de la région) aux plusoptimistes (émergence d’une métropole régionale diffusant ses effets sur la région). Mais le scénarioqui se réalisera est encore très ouvert dans la mesure où il dépend des politiques menées par les acteurslocaux et de leur coordination.