La demande de métaux critiques liés à la mobilité électrique : La sobriété, passage exigé

Résumé Fr En

La transition écologique et les objectifs de neutralité climatique ont rendu incontournable l’évolution vers la mobilité électrique — via notamment l’abandon programmé de la vente des véhicules thermiques neufs d’ici 2035 en Europe. Toutefois, deux études récentes soulignent l’impact du basculement vers un parc automobile tout-électrique sur la demande de métaux critiques — des matériaux pour lesquels la France comme l’Europe dépendent largement d’approvisionnements étrangers (principalement chinois). Elles présentent toutes les deux divers scénarios d’évolution de cette demande de métaux critiques, et leurs conclusions convergent : on ne pourra pas réussir une transition soutenable vers la mobilité électrique sans un accroissement de la sobriété, qu’il s’agisse de la taille des véhicules, de la puissance des batteries, de l’intensité d’utilisation des véhicules… S.D.

Ecological transition and climate-neutrality objectives have made the shift to electric-powered vehicles inescapable — among other things, through the phasing-out of new combustion-driven vehicles in Europe by 2035. However, two recent studies highlight the major impact of a total switchover to electric vehicles on the demand for critical metals, materials for which France and Europe as a whole are largely dependent on foreign (mainly, Chinese) suppliers. Both studies present various scenarios for that demand for critical metals and converge in their finding that a sustainable transition to electrical mobility will not be achievable without greater voluntary restraint on the part of the consumer, whether in terms of vehicle size, battery power or intensity of use.